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Приєднався 28 сер 2011
Estamos especializados en contaros cosas de coches y los probamos a conciencia, para que esa información sea de utilidad a la hora de comprar un coche o una moto.
KIA SORENTO 2024 | SUV-D ICE HEV PHEV | AWD | CONTACTO | revistadelmotor.es
El nuevo Kia Sorento presenta un diseño exterior actualizado que muestra un aspecto más exclusivo.
En la parte frontal, un nuevo diseño del capó pone de manifiesto el diseño de un SUV con un mayor volumen y una silueta más definida. Además, el logo de Kia se ha trasladado a la parte superior del capó. Los grupos ópticos verticales y luces de circulación diurna con el patrón Star Map (mapa estelar) acentúan una imagen moderna y tecnológica, al igual que el nuevo diseño de la parrilla del con un entramado de malla 3D.
El Sorento actualizado también se ofrece con tres nuevos diseños de llantas de aleación, de 18, 19 o 20 pulgadas. Las de 18 y 20 pulgadas solo están disponibles para el Sorento con motor de combustión interna (ICE), mientras que las de 19 pulgadas se pueden montar en todas las variantes del sistema de propulsión.
La parte trasera del vehículo, presenta un renovado diseño de pilotos con LED diagonales. Su diseño gráfico vertical tipo Star Map, creado a partir de la conexión de dos pilotos distintos, enfatiza la conectividad en la nueva imagen del Kia Sorento. El nuevo Kia Sorento estará disponible en Europa con 10 colores exteriores.
En el interior, las dimensiones panorámicas del Kia Sorento dan una sensación de amplitud ilimitada. Su imagen horizontal se acentúa aún más con una franja de iluminación ambiental interior, que se extiende a lo largo de la moldura de la ventilación. Disponible en 64 colores, esta iluminación ambiental es visible a lo largo del salpicadero, en el pomo del cambio y en la decoración de las puertas delanteras. El nuevo Sorento también está equipado con los más avanzados dispositivos de confort y funcionalidad, el asiento Driver Ergo con soporte lumbar tipo celda de aire y apoyos laterales ajustables eléctricamente, así como la opción de asientos con función de memoria.
El Sorento Híbrido Enchufable, está equipado con un motor 1.6 T-GDI y una batería de 13,8 kWh, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades (6AT). Se suministra con tracción total de serie.
El Sorento Híbrido, por su parte, está dotado de un motor 1.6 T-GDI y una batería de 1,49 kWh, también emparejado con una transmisión 6AT y disponible con 2WD o 4WD. Además, un motor diésel 2,2 se combina con un cambio de doble embrague de ocho velocidades (8DCT) y está disponible con 2WD o 4WD.
El nuevo Kia Sorento está equipado con dos pantallas panorámicas integradas destacan en el interior: una táctil de infoentretenimiento de 12,3" (31 cm) con navegación y un cuadro de instrumentos de 12,3" (31 cm) para el conductor, además de un Head-up Display de 10" (25 cm).
El sistema de infoentretenimiento puede controlarse con la pantalla táctil multimodal y está dotado de navegación online. El sistema se ha diseñado para que Kia pueda enviar al coche remotamente actualizaciones de software y mapas, lo que elimina la necesidad de acudir expresamente para ello a un concesionario.
El nuevo Sorento también está disponible con reconocimiento de huella dactilar. Esto permite al conductor vincular el perfil de usuario y arrancar el motor. También se puede utilizar para activar el modo aparcacoches, como alternativa a introducir el código PIN.
Sistemas ADAS. Las novedades de este modelo son el Asistente de conducción en carretera 2.0, con asistente de cambio de carril, la Cámara de visión 360º (SVM) con función de visión 3D. Sistema de asistencia de frenada de emergencia también se ha mejorado porque incluye el Sistema de asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones, la Asistencia de maniobra evasiva, el asistente para evitar el cambio al carril contrario y el cambio de carril lateral.
Además, el nuevo Sorento sigue estando disponible con control de crucero inteligente basado en navegación (NSCC), asistente para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA) con asistente para evitar colisiones traseras con tráfico cruzado (RCCA), asistente de salida segura (SEA), monitor de visión de ángulo muerto (BVM), asistente de aparcamiento remoto inteligente (RSPA),Asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos en la parte trasera (PCA-R).
El Sorento está equipado con hasta siete airbags: dos frontales, dos laterales en los asientos delanteros, laterales de cortina con sensor de vuelco, un nuevo airbag de tórax en la segunda fila y un airbag central delantero. El airbag central delantero, una innovación, proporciona protección adicional para la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y está diseñado para evitar que sus cabezas entren en contacto durante una colisión.
El nuevo Sorento ya a la venta en España incluye de serie la garantía de Kia de siete años o 150.000 kilómetros.
Más información en www.revistadelmotor.es
@KiaEspana #Sorento #2024 #SUV #PHEV #HEV #hibrido #eléctrico
En la parte frontal, un nuevo diseño del capó pone de manifiesto el diseño de un SUV con un mayor volumen y una silueta más definida. Además, el logo de Kia se ha trasladado a la parte superior del capó. Los grupos ópticos verticales y luces de circulación diurna con el patrón Star Map (mapa estelar) acentúan una imagen moderna y tecnológica, al igual que el nuevo diseño de la parrilla del con un entramado de malla 3D.
El Sorento actualizado también se ofrece con tres nuevos diseños de llantas de aleación, de 18, 19 o 20 pulgadas. Las de 18 y 20 pulgadas solo están disponibles para el Sorento con motor de combustión interna (ICE), mientras que las de 19 pulgadas se pueden montar en todas las variantes del sistema de propulsión.
La parte trasera del vehículo, presenta un renovado diseño de pilotos con LED diagonales. Su diseño gráfico vertical tipo Star Map, creado a partir de la conexión de dos pilotos distintos, enfatiza la conectividad en la nueva imagen del Kia Sorento. El nuevo Kia Sorento estará disponible en Europa con 10 colores exteriores.
En el interior, las dimensiones panorámicas del Kia Sorento dan una sensación de amplitud ilimitada. Su imagen horizontal se acentúa aún más con una franja de iluminación ambiental interior, que se extiende a lo largo de la moldura de la ventilación. Disponible en 64 colores, esta iluminación ambiental es visible a lo largo del salpicadero, en el pomo del cambio y en la decoración de las puertas delanteras. El nuevo Sorento también está equipado con los más avanzados dispositivos de confort y funcionalidad, el asiento Driver Ergo con soporte lumbar tipo celda de aire y apoyos laterales ajustables eléctricamente, así como la opción de asientos con función de memoria.
El Sorento Híbrido Enchufable, está equipado con un motor 1.6 T-GDI y una batería de 13,8 kWh, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades (6AT). Se suministra con tracción total de serie.
El Sorento Híbrido, por su parte, está dotado de un motor 1.6 T-GDI y una batería de 1,49 kWh, también emparejado con una transmisión 6AT y disponible con 2WD o 4WD. Además, un motor diésel 2,2 se combina con un cambio de doble embrague de ocho velocidades (8DCT) y está disponible con 2WD o 4WD.
El nuevo Kia Sorento está equipado con dos pantallas panorámicas integradas destacan en el interior: una táctil de infoentretenimiento de 12,3" (31 cm) con navegación y un cuadro de instrumentos de 12,3" (31 cm) para el conductor, además de un Head-up Display de 10" (25 cm).
El sistema de infoentretenimiento puede controlarse con la pantalla táctil multimodal y está dotado de navegación online. El sistema se ha diseñado para que Kia pueda enviar al coche remotamente actualizaciones de software y mapas, lo que elimina la necesidad de acudir expresamente para ello a un concesionario.
El nuevo Sorento también está disponible con reconocimiento de huella dactilar. Esto permite al conductor vincular el perfil de usuario y arrancar el motor. También se puede utilizar para activar el modo aparcacoches, como alternativa a introducir el código PIN.
Sistemas ADAS. Las novedades de este modelo son el Asistente de conducción en carretera 2.0, con asistente de cambio de carril, la Cámara de visión 360º (SVM) con función de visión 3D. Sistema de asistencia de frenada de emergencia también se ha mejorado porque incluye el Sistema de asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones, la Asistencia de maniobra evasiva, el asistente para evitar el cambio al carril contrario y el cambio de carril lateral.
Además, el nuevo Sorento sigue estando disponible con control de crucero inteligente basado en navegación (NSCC), asistente para evitar colisiones en ángulo muerto (BCA) con asistente para evitar colisiones traseras con tráfico cruzado (RCCA), asistente de salida segura (SEA), monitor de visión de ángulo muerto (BVM), asistente de aparcamiento remoto inteligente (RSPA),Asistente de prevención de colisión en aparcamiento con objetos en la parte trasera (PCA-R).
El Sorento está equipado con hasta siete airbags: dos frontales, dos laterales en los asientos delanteros, laterales de cortina con sensor de vuelco, un nuevo airbag de tórax en la segunda fila y un airbag central delantero. El airbag central delantero, una innovación, proporciona protección adicional para la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y está diseñado para evitar que sus cabezas entren en contacto durante una colisión.
El nuevo Sorento ya a la venta en España incluye de serie la garantía de Kia de siete años o 150.000 kilómetros.
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@KiaEspana #Sorento #2024 #SUV #PHEV #HEV #hibrido #eléctrico
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por dentro increíble pero prefiero que sea manual xD, es una gran opción a comprar sobre todo por el equipamiento la altura al suelo y el consumo al mismo tiempo que facilidad de limpieza y el precio sin contar con el hibrido que ya se va un poco lejos.
Antonio excelente video, acá en Chile se presento la semana pasada con 40km/l, no se como se podrían dar esos consumos, que opinas?, es factible?
el agosto tengo el corolla touring 200h style, deseando que llegue!!!
Empezamos mes y semana. El modelo superventas de Kia???. El tiempo lo dirá. Like para revistadelmotor. Buen lunes a todos.
Prueba el diesel con dsg
Tomo nota. Va ganando el eTSI. Un cordial saludo!
Bastante feo, un x4 en miniatura, perdió la esencia y su identidad que hacía diferente su anterior versión. Desatre
Hola muy buenas Ole por el video me ha gustado mucho y ayudado a decidirme, te tendrían q dar comisión 😉 Tengo una duda hace dos semanas q lo compre, se q los consumos los consumos al principio no están ajustados, Cuanto tardan en estabilizarse? Ahora mismo estoy en consumos muy altos más del doble. Muchas gracias!!
El motor se va a estabilizar entre los 5 a 10k km. Tranquilo que aún es pronto. Ya me gustaría que me dieran comisión jajajajaj. Un cordial saludo y disfrútalo mucho!!!
@@revistadelmotorgracias por la rápida respuesta Un saludo
incredible que el diseño tiene 7 años y aun se ve moderno a mi parecer, algo saben de diseño los españoles
Esta quinta generación del Seat Ibiza fue diseñado por el madrileño Alejandro Mesonero Romanos Aguilar que actualmente es el diseñador jefe de Alfa Romeo. Un cordial saludo
No había unas llantas más feas para poner?
Pedazo de video la verdad, sirves para esto.
Muchas gracias por lo que me toca jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍😜
Buen análisis, y como dicen más abajo se agradece que no siempre se muestren versiones tope de gama. Al final la gente suele escoger las gamas medias. Saludos
Ojalá hubiera más pero los medios no diseñamos las gamas de las flotas de prensa. Tener en cuenta que esos coches se venden y con un equipamiento más alto se valoran más y ganan más dinerito. Un saludo cordial !
Prueba a fondo del HEV, versión más equilibrada en precio y prestaciones. Lastima el negro piano..
Eso haré más que probablemente. Sin duda, lo es. Un cordial saludo!!!
Es un coche grande y muy bonito. Gran coche!.👍
Muchas gracias Eusebi! Sí que lo es. Un cordial saludo!
He de reconocer que no es mi coche. Pero sí reconozco que todas las entregas y reviews de este gran canal merecen la pena. Gracias por tu trabajo Antonio y nos vemos en la pole de la siguiente jajaja. Un cordial saludo !!!.
Gracias Néstor, crack! Un cordial saludo!
El coche que me gustaría tener, pero inalcanzable para mí.
Nos pasa a mucho, los precios están muy altos. Un cordial saludo!
Entiendo que lleva el autoblocante/tracción cuatro que llevaba el antiguo Tiguan "R", entre este Formentor o el Tiguan R, cual elegirías? Buen video, gracias.
Nop, lleva el mismo sistema que lleva el Golf R, RS3, etc. Me quedo con el Formentor, sin duda. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Pensaba que era el mismo que llevaba el Golf R, supongo que cambiará poco, ya que el Tiguan también tiene lo del reparto vectorial del par por cada rueda aunque tal vez han mejorado algo más....A mi esteticamente me gusta un poco más el Tiguan que el Formentor, por que la delantera del Formentor no me gusta tanto (la trasera si, es preciosa). Viendo tu comentario, echaré un vistazo al nuevo Formentor a ver que tal, el anterior creo que el Software del infotainment no funcionaba tan bien, no? Gracias por contestar! :)
@victorcapa6121 el infotainment no iba mal pero daba algunos problemas. El sistema del Golf R con el torque splitter no lo llevaba el Tiguan y es bastante mejor. El motor de 333 CV también mejora el anterior de 310/320CV según versiones. Sobre gustos de diseño y formas no entro, pero cada uno tiene sus gustos. El problema del R que te llevas un coche ya anticuado en muchos elementos. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Ostia no sabía esto del Torque Splitter, me informaré más sobre el tema... Es cierto que el Tiguan es un poco más anticuado en cuanto a el infotainment y tal vez un poco la suspensión, pero es más amplio y con más maletero, bueno todo tiene pros y contras... Gracias por dar tu opinión! ;)
Hace pocos años ese precio lo tenía Mercedes,Audi y BMW.... ahora hasta Kia lo tiene, increíble y lo k nos esta costando asimilarlo.
Error es tener marquitis. Me lo compre por maletero y por toda la tecnología que lleva. Aunque sea Kia, Samsung también es de Corea del Sur y va de lujo.
Hace muchos años que el grupo Hyundai no hace coches baratos ni malos. Han sido los primeros en ofrecer garantías extendidas sin coste, cambio de coche y devolución del dinero. Y están liderando los informes de fiabilidad. Además lideran tecnologías como el hidrógeno y las baterías de los eléctricos con tecnologías de 800V y ayudas a la conducción que otros ni sueñan. Pero queremos todo eso y no pagarlo. Pues ese salto de calidad y tecnología también hay que pagarlo. Un cordial saludo!
@riverthor1317 Samsung ya no existe. Ahora es Renault Korea. Ssangyong también es coreana y ahora cambia de nombre, se llama KGM.
@@revistadelmotor me refería a Samsung de móviles y electrónica. Corea del Sur tiene un montón de empresas punteras. Cuando viajas por allí te das cuenta que van por delante.Otra cosa es lo que se piense en Europa. Lo bueno evidentemente hay que pagarlo.
@@riverthor1317 es que Renault Samsung existía y hacía coches. Por eso lo decía. Un saludo
Tengo el Sorento Black Edition PHEV. No puedo decir mas que estoy encantado. El cambio mas importante hubiera sido una bateria mas grande de 13,8 KW a 20 o mas para hacer mas km en modo eléctrico. Llevo 10000 km y consumo de 5.0 litros. Si haces mas ciudad baja sino sube un poco. Me costo 63k y 9 meses de espera.
Buen coche sin duda. Mas batería es mucho más peso y eso influye también. Puede que la mejora que buscas se diluya en forma de mayor consumo y emisiones y menos agrado de conducción. Sigue disfrutándolo! Un cordial saludo!
Primera review que veo que enseña lo que es una gama media (y no la que lleva todos los extras). Excelente análisis y reportaje. ¡Un saludo!
Muchas gracias! Pero no es la primera jejejejeje, al menos no mía. Un cordial saludo
Antonio, mi sugerencia es que hagas una prueba más a fondo de esta versión. Un saludo majo.
Seguramente, es el 70% de las ventas de este coche. Un cordial saludo!
Excelente reportaje y gran coche . Podrías hacer la prueba con el motor diésel? Hay una cosa que mo me gusta de los asientos y son los ribetes de vinilo que tiene , me gustan todo en tela , manias personales . Saludos Antonio.
Por ahora el diesel va perdiendo. Es lógico, apenas es el 10% de las ventas y lo tienen casi destinado a flotas en versión AWD. El 70% de las ventas es el HEV con acabado intermedio. Un cordial saludo!!!
Veo el nivel de cuidado al detalle y explicas como en EE.UU. ha arrasado. Buena review
Muchas gracias Oscar. Un cordial saludo!
Que se sabe del Cupra Raval?
Que llegará en 2025. Un cordial saludo!!
cuando compré mi Sportage hacé 8 años con 22 000 Sorento me parecía caro con 30000 ahora no me puedo comprar ni el nuevo Sportage con 35 000 este menos.Otro saludo!
Ha subido todo, mira la cesta de la compra, los servicios, las vacaciones. Todo está por las nubes. Es lo que tiene la inflación. Un saludo
Probe el Santa Fe buen coche y tenían la nueva generación del Santa Fe más cuadrado se parece al Defender,ahorra la sensación del Sorento con 215 CV no se yo lo probé en el Sportage y muy bien con menos peso y centro de gravedad mas bajo.un saludo!
En el Sportage hay 15 CV más y pesa 200 kg menos. La altura de Sportage y Sorento es prácticamente la misma (+ 7 mm) así que el centro de gravedad no afecta. Aún así te digo que el Sorento HEV tiene prestaciones de sobra. Un cordial saludo
Muchas gracias por darnos a conocer las novedades. A mí me gustaría que probaseis el 1.5 e tsi, y que le preguntaréis a la marca si se puede poner portón trasero eléctrico en el León hatcback
Muchas gracia! El portón trasero es eléctrico de serie en el Cupra León SportsTourer. Un cordial saludo!
A kia y Hyunday, se les ha subido el exito a la cabeza. No son malos coches, pero tienen muchos fallos como los de la pantalla, direccion con engranajes plasticos, recambios a precio de oro y muchos servicios técnicos que mejor no acercarse. He estado mirando el kia sportage y el Hyundai Tucson y he salido por piernas. Al final me decanté por otra marca. Precios muy altos para los modelos básicos. Ya no decir de los acabados nline o superiores.
Lo buenos es que ha podido elegir. Un saludo 👋
Muy buen analisis como siempre pero 45/50 000 € ya por cuakquier coche medio grande!! Puff se nos va de la smanos
Cierto, precios de 2024 con sueldos de 1980
Más bien grande, de 7 plazas y muy equipado. No me parece que sea tan caro. Un cordial saludo 👍
Tiene muy buena pinta este Sorento, que opinión te merece el Kia ceed tourer? Saludos y gracias
El Ceed Tourer es un coche incomprensiblemente poco valorado y es un coche estupendo. Buen espacio, maletero bestial y buenos motores y opciones disponibles. Es compra maestra. Un cordial saludo!
LA versión 130 H GR Sport supera los 30.000 Euros
Pues eso, la inflación es protagonista. Un cordial saludo!
Gran Prueba. He buscado un montón de información sobre el vehículo y eres el primero que le veo informar sobre la protección solar del techo. Gracias por ello
Muchas gracias Eduard. Un cordial saludo!
Muy buen reportaje, ¡en la línea habitual! El coche se ve muy bonito por fuera y por dentro. Y quiero pensar que estos coches duran y duran si se cuidan...
Muchas gracias! Pues yo pienso que esta marca destaca precisamente en la durabilidad y fiabilidad. Como todo, habrá que cuidarlo, pero si se hace tienes coche para mucho tiempo, muy probablemente. Un cordial saludo!
De las mejores reseñas que he visto de este vehículo
Muchas gracias por lo que me toca, me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo!!!
Por qué esta versión no tiene el techo panorámico?
Yo veo que si lo tiene, disponible por 1039 euros. Un cordial saludo
Esto si es una prueba!! He leido y visto todas las pruebas de este modelo y muchas dejan que desear, lo fui a ver cuando salió, en acabados y equipamiento no tiene rival En contra, maletero muy escaso, no tiene rueda de emergencia, en un coche con cualidades 4x4 es indispensable para mi, y que si no vas con tacto los consumos se disparan, pero 4x4, gasolina y automatico es lo que hay
Muchas gracias por lo que me toca! Me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo!
Muy buen vídeo, BMW siempre tiene ese “toque” que saca una sonrisilla. El precio? Pues en la línea actual, a este ritmo coche nuevo lo compra muy poca gente. El coche es muy chulo. Creo que es la única marca que conserva esa “esencia” de otra época aunque ya la empiece a perder con el nuevo X3. Sorprende gratamente el espacio interior. Un saludo
Esa es la clave, el que un BMW tenga más o menos tecnología o más o menos calidad es menos importante para mí que la sensación que transmite cuando lo conduces. Ese plus que tiene BMW sigue estando ahí. Un cordial saludo!
Aunque hayan subido los precios en general por esa pasta si te montas y no percibes esa calidad…. Apaga y vámonos. Si hasta los Dacia hoy en día cuando te montas notas que han mejorado muchísimo (también han subido los precios, como todos). Un saludo.
Pero se percibe, se percibe. Un cordial saludo
Definitivamente, la industria automotriz Japonesa, le pisa los talones a los genios de la industria: Los Alemanes. En tecnología, confort, lujo y elegancia, no tiene nada que pedirle a los Alemanes. No obstante, los Alemanes, son punto y aparte en la sumatoria total. Aplausos para la industria Nipona. 👏👏👏⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Creo sinceramente que tanto japoneses como coreanos ha entendido mejor el momento actual y están por delante de la mayoría de europeos. Un cordial saludo!
Que opinión te merece el tde de 130cv y manual gracias
Lo probamos brevemente en versión 4x4 y me pareció un motor correcto. Un cordial saludo!!!
Antonio, siendo sinceros, esos sonidos “cronchis” en el climatizador, no deberían estar. Eso es lo que en moviendo y con calor y frío se dilatan y contraen y generarán sonidos después de unos km
Cuando una pieza cruje pero no se mueve son crujidos de asentamiento de la pieza con otra, si desaparecen apretando no ve problema. El problema viene cuando las piezas se mueven y crujen, que no es caso. Un cordial saludo
Ehhh!! El seat leon de tu derecha es el mio!! 😂 la reliquia de la empresa
No me digas!!!! Joer qué casualidad! 😜😜😜😜
Podrían hacer un vídeo de las principales diferencias entre él nuevos yaris cross y el lexus lbx
Tomo nota. No sé si será posible porque los cambios son de acabados y poco más. Un cordial saludo!
Excelente vehículo, lo compre hace un par de años y estoy mas que feliz.
Pues me alegro infinito, es de lo que se trata. Un cordial saludo!
Yo tengo el modelo anterior a gasolina motor 1.400 140cv turbo gama media tiene ya 140.500 km y ni una avería por el momento estoy muy contento con el
Motor GM, duro como una piedra. Que siga así. Un cordial saludo
Buen reportaje y muy bien explicado, el problema es cuando te has decidido del Modelo y versión en este caso Hibrido 4 x 4 NLine Style y te dicen los concesionarios que no lo tienen y que no se espera y que además ni se puede solicitar, por eso es un engaño lo de las motorizaciones y versiones, publicidad engañosa puedes configurar el modelo en la web y después te dicen que no se puede solicitar una vergüenza.
Nosotros informamos y no decidimos nada mas. Si la marca pone o no modelos a la venta es cosa suya. No engañamos a nadie, solo informamos. Un saludo cordial
muy buenas Antonio gran reportaje cual de los tres modelos te decantarias el tucson el Tiguan o el CX-5 un cordial saludo
Me falta probar el Tiguan. Por ahora pondría el Tucson primero por ofertas mecánicas, segundo CX-5 por calidad y fiabilidad a la espera de probar el Tiguan. Un cordial saludo!
Could you try formentor 265hp 2.0?
Yep! Will see! Best!
Como siempre excelente review, muy completa, peeeero...permíteme que en esta ocasión discrepe un poco de tu punto de vista, Antonio. Con el nuevo X2, desde mi punto de vista, creo que la marca bávara no está haciendo tan bien las cosas, especialmente en lo que se refiere al aspecto exterior, absolutamente mucho más feo y grotesco que la anterior generación (para mí en vivo pierde mucho, ya lo he podido comprobar). Lamentablemente le está ocurriendo a unos cuantos modelos de la marca, que pecan de fealdad o falta de originalidad y proporción en el diseño (lo del nuevo X3 es ya el culto a lo grotesco). Solamente el serie 8 y el serie 5 me siguen gustando a la altura de sus anteriores generaciones. Sí estoy de acuerdo totalmente contigo en que este X2 no es tan compra inteligente como lo es el X1, sobre todo por el tema de las plazas traseras y su habitabilidad y confort. Lo que sí me sorprende de verdad es que no va tan pelado como se podría esperar de una versión de acceso... Pero el precio es una exageración en cualquier caso (es como si ya pudieran justificar la inclusión de esos extras, algunos obligados como los ADAS, dentro de ese precio de partida). Espero que no te enojes por mis discrepancias (cuestión de gustos jejeje), muy al contrario ya sabes que valoro mucho tus reviews y eres un excelente y detallista probador de coches, que es por lo que sigo este canal. Un saludo cordial y gracias por compartir tu experiencia e impresiones!!! :)
Muchas gracias por tus buenas y amables palabras. Siento discrepar de tu comentario. Yo no he comentado nada del diseño, si es bonito o feo. No lo hago casi nunca y en este caso creo que solo he dicho que es un diseño exterior diferente y polémico. Solo comento la calidad de fabricación interior y la función de aquellos elementos que no aportan lo que se le supone. Pero no he dicho nada de si me gusta o no o si es bonito o feo. Así que no puedes estar en desacuerdo conmigo porque no he dicho nada de lo que pones en mi boca. Eso o lo mismo te has confundido de persona jejejejeje. No pasa nada, un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor Jajajaja, la discrepancia era con que la afirmación de que BMW estaba haciendo bien las cosas, pero supongo que te referías exclusivamente al interior del vehículo jajaja. Nada, que es cuestión de gustos y que es un placer contrastarlos contigo, Antonio. Un saludo cordial!!
@literatura-violintrivium-q9952 jajajajajajaaj efectivamente me refería a las calidades. El diseño y los gustos os lo dejo a vosotros. Un placer como siempre y agradecido por tus palabras 👍😜😜😜
Está claro que lo hacen bien y lo pagas,pero está claro que es un buen coche y con un diseño bonito. Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Un cordial saludo!!!
Un coche bonito pero que repite los errores de la anterior generacion: cuida poco a los pasajeros traseros con un pilar C demasiado grande que oscurece el interior, ventanillas pequeñas y poco espacio entre asientos. En el coche ha primado el diseño sobre la comodidad con esas palancas para abrir el coche, tienes que meter la mano por debajo, no por arribe que es lo habitual. Lo estuve probando y me gustó, pero no es un coche para una familia, hay opciones mejor dentro de la misma marca.
Lo cuento siempre. Este coche está diseñado para parejas, tal cual está declarado por Toyota. Se puede usar por familias? Si, pero está diseñado para parejas, así que no se le puede poner en el debe algo para lo que no ha sido diseñado. Otra cosa es que lo usen para utilizar las plazas traseras asiduamente, pero no está diseñado para eso. Un cordial saludo!
@@revistadelmotorUn coche caro solo para parejas.